A Toyota Central Europe – Hungary látványos, nagyszabású bemutató keretében, a Várkert Bazárban mutatta engedett bepillantást a sajtó képviselőinek és kiemelt flotta partnereinek az elképesztő modellinvázióba, amellyel a 2026 közepéig megjelenik a magyarországi újautópiacon. A jövő év első felében érkező vadonatúj Toyota modellek közül négy, az öntöltő hibrid elektromos Aygo X, valamint az akkumulátoros elektromos Urban Cruiser, C-HR+ és bZ4X, a Lexus modellek közül pedig mindkettő, az akkumulátoros elektromos RZ, és az elsőként akkumulátoros elektromos kivitelben rendelhető, később pedig öntöltő hibrid elektromos kivitelben is elérhető ES is kiállításra került az eseményen, ahol a vállalat aktuális globális, európai és magyarországi értékesítési eredményeit és középtávú terveit is ismertették a meghívottakkal. A vállalat ígérete szerint az ugyancsak jövőre érkező három fontos Toyota újdonságot, az öntöltő hibrid elektromos és plug-in hibrid elektromos kivitelben is elérhető vadonatúj RAV4-et, az akkumulátoros elektromos bZ4X Touringot és az elsőként akkumulátoros elektromos kivitelben rendelhető, később pedig a nagy sikerű lágy hibrid elektromos kivitelben is elérhető vadonatúj Hilux-ot is hamarosan bemutatják majd a nagyközönségnek. A Toyota ezen felül egy szintén 2026-ban várható akkumulátoros elektromos újdonságról egy későbbi időpontban ígért bejelentést, amellyel együtt összesen 8 új Toyota (köztük 1 kizárólag HEV, 1 HEV és PHEV, 1 MHEV és BEV, valamint 5 kizárólag BEV hajtással kínált modell) és 2 új Lexus (köztük egy kizárólag BEV és 1 HEV és BEV hajtással egyaránt rendehető modell) jelenik meg a világ elsőszámú autógyártójának magyarországi kínálatában jövőre.
8 új Toyota és 2 új Lexus modellel folytatja magyarországi elektrifikált modellinvázióját a világ elsőszámú autógyártója
A Toyota Csoport világszinten, Európában és Magyarországon egyaránt elképesztő eredményekkel vette a 2025-ös év első 10 hónapját, annak ellenére, hogy az idei évben egyelőre csupán egyetlen újdonság, a komoly modellfrissítésen átesett Corolla Cross jelent meg európai kínálatában. A vállalat csoportszinten szeptember végéig nem kevesebb mint 8,3 millió új Toyota, Lexus, Daihatsu és Hino modellt értékesített világszerte, amivel a továbbra is toronymagasan a világ legnagyobb autógyártójának bizonyult, immár a hatodik egymást követő évben. Ezzel párhuzamosan mintegy 7,1 milliós eladással továbbra is a Toyota a világ legkelendőbb autómárkája, amely az egyetlen olyan márkának bizonyult, amely a világ 10 legnépszerűbb autójából négyet is jegyzett: a RAV4 a világ autóvásárlóinak elsőszámú választása, még a Corolla a 2., a Camry a 7., a Hilux pedig a 9. legkedveltebb autó a világon jelenleg. A Toyota Csoport mindemellett továbbra is őrzi a világ legzöldebb autógyártójának címét: világszinten csak idén eddig több mint 3,4 millió (összesen pedig több mint 34 millió), Magyarországon pedig több mint 12 ezer (összesen pedig több mint 82 ezer) részben vagy teljesen elektromos autót értékesített.
A fentiektől vélhetően nem teljesen függetlenül a napokban jött ki az InterBrand 2025-ös jelentése is, mely szerint a Toyota 2025-ben is a világ legértékesebb autómárkájának (és a egyben a világ 6. legértékesebb márkájának bizonyult), 74,2 milliárd USD-s márkaértékkel, és nemrég publikálta a vállalat az első féléves (a japán üzleti év április 1-el kezdődik) üzleti eredményét is, az ez idő alatt elért 13,7 milliárd USD-s profittal pedig továbbra is a Toyota a világ legnyereségesebb autógyártója.
Aranykorát éli emellett a Toyota jövőbeni fejlesztések legfontosabb tesztműhelyének tekintett motorsportban is: a gyártó versenyistállója, a TOYOTA GAZOO Racing a Rally Világbajnokságban (WRC) 2018 óta az idei szezonnal együtt 6 gyártó világbajnoki címet szerzett és minden esélye meg van arra hogy jövőhéten az idén utolsó futamán behúzza a 6. egyéni világbajnoki címét is. A Hosszútávú Világbajnokságban (WEC) ugyanezen idő alatt 6 konstruktőri és 5 egyéni világbajnoki címet ünnepelhet (az idei konstruktőri második hely mellett), míg a Tereprally Világbajnokságban (WR2C) annak indulása, 2022 óta 4 konstruktőri és 3 egyéni világbajnoki címmel büszkélkedhet az idei dupla diadallal együtt. Ugyancsak 2018 óta a legendás Dakaron az idei diadallal együtt 4 arany és 4 ezüstérmet szerzett a márka.
Európai szinten a Toyota a szeptember végével a kontinens második legkedveltebb autómárkájának bizonyult 865 ezer új autó értékesítésével, hazánkban pedig október végével megőrizte piacvezető pozícióját 13.923 új autó értékesítésével.
A Magyarországot, Szlovákiát, Csehországot és Lengyelországot magába foglaló Toyota Central Europe üzleti régió mindeközben továbbra is a világ legnagyobb autógyártójának elsőszámú európai piaca október végéig 141 ezer Toyota (az európai eladások 13,5%-a) és 17,1 ezer Lexus (az európai eladások 22%-a) értékesítésével
Az igazi áttörés azonban csak most következik
A szárnyaló eredményeket látva talán kevesen gondolnák, hogy az év első 10 hónapjában a Toyota valamelyest nehezített terepen játszott: két kiemelten fontos modellje, a RAV4 és a Hilux ugyanis (részben a szigorodó CAFE emissziós előírások, részben a túlrendelés miatt) csak korlátozott mennyiségben volt elérhető Európában, a nagy várakozások övezte új modellek közül ugyanakkor csak az ősszel megérkezett modellfrissített Corolla Cross járult hozzá eddig az értékesítésekhez.
Bővülő és teljesen megújuló Toyota SUV kínálat
A szárnyaló eredményeket látva talán kevesen gondolnák, hogy az év első 10 hónapjában a Toyota valamelyest nehezített terepen játszott: két kiemelten fontos modellje, a RAV4 és a Hilux ugyanis (részben a szigorodó CAFE emissziós előírások, részben a túlrendelés miatt) csak korlátozott mennyiségben volt elérhető Európában, a nagy várakozások övezte új modellek közül ugyanakkor csak az ősszel megérkezett modellfrissített Corolla Cross járult hozzá eddig az értékesítésekhez.
Felvillanyozó újdonságok a Lexustól
A szárnyaló eredményeket látva talán kevesen gondolnák, hogy az év első 10 hónapjában a Toyota valamelyest nehezített terepen játszott: két kiemelten fontos modellje, a RAV4 és a Hilux ugyanis (részben a szigorodó CAFE emissziós előírások, részben a túlrendelés miatt) csak korlátozott mennyiségben volt elérhető Európában, a nagy várakozások övezte új modellek közül ugyanakkor csak az ősszel megérkezett modellfrissített Corolla Cross járult hozzá eddig az értékesítésekhez.
